1959年（昭和34年）9月22日京都駅発着の準急列車に「わしう」と命名される。

 

1960年（昭和35年）10月1日「わしう」は「鷲羽」と漢字表記に変更。

またこの時山陽本線の倉敷駅までと宇野線の電化が完成したため、

「鷲羽」は153系を使用して客車から電車化され、さらに3往復に増発。

運行区間も京都駅・大阪駅 - 宇野駅間となる。

私の撮り鉄していた時代は、

国鉄の赤字が大きな問題になっており、

合理化を理由にヘッドマークの掲出が省略されていました。

ブルトレだけでなく、急行についても同様でした。

 

この撮影を最後に

1980年10月1日に急行「鷲羽」は廃止されました。

 

1978年10月2日〜1980年9月30日

新大阪−宇野

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「クハ１５３」「モハ１５２モハ１５３」「サハ１５３」「サロ１６５」

「モハ１５２」「モハ１５３」「クハ１５３」