撮影記録：'80.9.18　大阪駅　9番線ホーム

 

今考えてみると、581系の3段式寝台は、24系などの2段式寝台に比べ、寝台の高さも低いし、寝る前、起きてからの居場所に困るので、乗り心地は悪い。1度でも乗っていたらもう乗りたくなかったかも知れませんな。^^;

でも、1番上のベッドで、ちっちゃい小窓から外を覗いてみたかったなぁ〜。

撮影記録：'80.9.18　大阪駅　9番線ホーム

 

そういえば、模型は583系しか持ってないなぁ〜

TOMIXのHGがカッコよかったのでね。3編成買ってしまいました。

583系を「明星」「彗星」「なは」にしているが、何でもできるところも模型のいいところですな。ははっ＾＾；

撮影記録：'81.8.31　新大阪〜東淀川間　跨線橋上より　（大ムコへ向かう回送列車）

 

夏休みとはいえ、朝の6時から跨線橋で撮影していた自分のパワフルさに感服。

ここでの撮影、障害物がたくさんあってやり難いんですが、今でも好きなんです。

 

「明星」は、新大阪〜熊本間に電車寝台として'68年に誕生。

'72年新幹線岡山開業に伴い、4往復（京都駅、新大阪駅〜博多駅、熊本駅）に増発。

'75年新幹線博多開業時には、最大7往復運転される。

撮影記録：'82.8.17　新大阪駅　11番線ホーム

 

時計を見ると、朝の6時10分。

人っ子一人いない・・・大阪駅とは違い新大阪駅は撮り鉄っ子がいない。

その理由の一つとしては、新大阪には階段が一つしかないので、移動が大変。

その点、大阪駅は西出口・中央出口・東出口と３カ所あるので移動が便利。

今でも、ここの景色はほとんど変わっていない。ある意味凄い・・・

撮影記録：'81.3.31　大阪駅　11番線ホーム

 

半ズボンの男の子、近鉄バファローズの帽子が懐かしい。そういえば、小学生のころは自分も年中半ズボンだったよなぁ。

やはり、12両編成ってステキです！！模型では・・・無理やわ、レイアウトに収まらない＾＾；

撮影記録：'81.8.31　新大阪〜東淀川間　跨線橋上より　（大ムコへ向かう回送列車）

 

トレインマークが格好いいなぁ。

模型も全部、絵入マークに変えようかなぁ？

 

寝台特急「彗星」の誕生は'68年。

'74年には最大で5往復運転され、また新型の24系25形も一部に投入され「あかつき」と共に2段式B寝台のデビュー列車となった。

 

こうやって調べれば調べるほど、自分が撮り鉄に熱中していた時期は、関西寝台特急の全盛期であり、この時期を境に末期へ向かう直前であったのだなぁと実感する。