山陽新幹線の岡山開業まで、特急のなかった四国。

瀬戸大橋開通まで鎖国状態だった四国の、高松〜宇和島間に運行された急行列車。

 

1963年（昭和38年）2月1日のダイヤ改正で準急列車「うわじま」が誕生。

1966年（昭和41年）3月5日準急行制度改変に伴い、急行列車に昇格。

 

最長8両編成で運行されましたが、最後は3両編成となり、1990年11月21日にL特急「しおかぜ」の一部と統合、

L特急「宇和海」となり、「うわじま」の愛称は消滅しました。

〜譲渡作品より〜

1986年11月1日〜

高松→宇和島（１号）

新居浜→宇和島（３号）

松山−宇和島（５、４、６、８号）

今治←宇和島（２号）

←宇和島（１〜３号車）高松→

「キハ」「キハ２８-5000」「キハ」

 

※１号の八幡浜−宇和島間は普通列車。

※２号の今治−松山間は普通列車。

 

高松→宇和島（７号）

←宇和島（１〜５号車）高松→

「キハ」「キハ２８-5000」「キハ」「キハ」「キハ」