1954年（昭和29年）10月1日、「高原」を金沢まで区間延長した上で急行へ格上げし、「白山」と改称。

 

1972年（昭和47年）3月15日、横軽協調運転装置を搭載した489系電車が開発され、「はくたか」の兄弟列車として、かつての信越「白鳥」と同じ上野〜金沢間を長野回り（信越本線経由）で走る昼行特急列車として、急行から格上げした「白山」が489系電車で運行開始。

 

1978年（昭和53年）10月2日のダイヤ改正により、「白山」は3往復ながら、ダイヤ上「あさま」と等間隔が組まれるためエル特急に指定。

 

1997年（平成9年）10月1日、長野新幹線の開業に伴う信越本線横川〜篠ノ井間廃止に伴い、上野〜長野〜金沢間運行の昼行特急列車「白山」廃止。

1978年10月2日〜1982年11月14日

Ｓ５３．１０．２〜Ｓ５７．１１．１４

上野−金沢

←上野（１〜１２号車）金沢→

「クハ４８９」「モハ４８８」「モハ４８９」「モハ４８８」「モハ４８９」「サロ４８９」

「サロ４８９」「モハ４８８」「モハ４８９」「モハ４８８」「モハ４８９」「クハ４８９」

 

※１号車はクハ４８９−５００番台、６００番台、７００番台。

　　１２号車はクハ４８９−０番台、２００番台、３００番台。

※1979年4月18日までは１０両編成。