日本海縦貫線の電化完成により、1972年（昭和47年）に「白鳥」「いなほ」が電車化され、

この時捻出されたキハ８０系を使用して「あさしお」の運転は始まりました。

 

1996年（平成8年）3月16日に特急「あさしお」は廃止。

 

当時、京都駅へ撮影に行くことがほとんどなくキハ82系の写真は1枚のみでした。

 

その後、福知山駅へ行ったときにキハ181系の「あさしお」と遭遇し、

「あさしお」の撮影機会は2度だけと、私とは縁のない特急でした。

1978年10月2日〜1982年6月30日

京都−城崎（１、８号）（宮津線経由）

京都−倉吉（３、６号）

京都−城崎（５、４号）

京都−米子（７、２号）

←城崎（１〜９号車）京都→

「キハ８２」「キロ８０」「キハ８０」「キハ８０」「キハ８０」「キハ８２」「キハ８０」「キハ８０」「キハ８２」

1982年11月27日〜1985年3月13日

京都−城崎（１、８号）（宮津線経由）

京都−倉吉（３、６号）

京都−城崎（５、４号）

京都−米子（７、２号）

←城崎（１〜８号車）京都→

「キハ１８１」「キハ１８０」「キハ１８０」「キロ１８０」「キハ１８０」「キハ１８０」「キハ１８０」「キハ１８１」