1981年（昭和56年）3月20日〜9月15日

富山〜三宮間で神戸ポートアイランド博覧会観客輸送用に臨時特急「ポートピア」が運転。

1981年3月21日〜1981年9月15日

三宮−富山

←三宮（１〜１２号車）富山→

「クハ４８１」「モハ４８４」「モハ４８５」「サロ４８１」「サロ４８１」「サシ４８１」

「モハ４８４」「モハ４８５」「サハ４８１」「モハ４８４」「モハ４８５」「クハ４８１」

 

※運転日

3月21日・22日・28日・29日

4月4日・5日・11日・12日・18日・19日・25日・26日・29日

5月4日

6月6日・7日・13日・14日・20日・21日・27日・28日

7月4日・5日・11日・12日・18日・25日・26日

8月1日・2日・8日・9日・22日・23日・29日・30日

9月5日・6日・12日〜15日に運転。

※４８９系のことがある。

神戸港に造られた人工島ポートアイランドにおいて1981年3月20日から9月15日まで開催された博覧会。

「ポートピア（PORTOPIA)'81」の愛称でも親しまれた。

メインテーマは「新しい”海の文化都市”の創造」、サブテーマは「魅力ある未来都市」、「21世紀の港とくらし」、「広場としての太平洋」、「手をつなごう世界のふるさと」。

 

ポートアイランド線（ポートアイランドせん）は、三宮駅から、ポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐して北埠頭駅を経て中公園駅に至る路線から構成されている、ポートピア'81にあわせて開業した神戸新交通の新交通システム路線。

運転士を必要としない世界初の無人運転システム（開業当初は添乗員が乗務）で運行。

愛称はポートライナー。

 

阪急電鉄では、神戸線（梅田〜三宮）の特急にポートピアのロゴマークをあしらったヘッドマークとボディステッカーを付けて運転した。

当時の電車は、行き先を示す看板を先頭に掛けて走るタイプから、省力化のために看板を外し現在の車両のように車体に行き先表示窓を付た車両へと転換され始めていた頃だった。しかしそんな新型車両でも、ポートピアの期間中は、わざわざ取り付け金具を装備してヘッドマークを付けて走った。