1968年（昭和43年）10月1日、583系電車寝台特急「明星」が新大阪〜熊本間に設定されました。

1975年（昭和50年）3月10日山陽新幹線博多駅乗り入れに伴い増便され、24系25形の「明星」が登場しました。

同時に運行区間が西鹿児島まで延長されました。

 

1986年（昭和61年）11月1日のダイヤ改正により、

20系客車による臨時列車に格下げされる形で廃止となりました。

関東の列車とは違い、先頭車にはクハネ581が運用されていました。

 

1982年（昭和57年）11月15日のダイヤ改正に伴い、博多駅発着列車及び西鹿児島駅発着を1往復廃止。

これにより「明星」1往復のみとなり、「明星」の583系運用がなくなりました。

 

1980年10月1日〜1982年11月14日

新大阪−博多（５、２号）

←博多（１〜１２号車）新大阪→

「クハネ５８１」「モハネ５８２」「モハネ５８３」「サハネ５８１」「サロ５８１」「サシ５８１」

「モハネ５８２」「モハネ５８３」「サハネ５８１」「モハネ５８２」「モハネ５８３」「クハネ５８１」

 

※モハネ５８２＋モハネ５８３はモハネ５８０＋モハネ５８１のこともある。

1975年3月10日〜1978年10月1日

新大阪−西鹿児島（下り３号、上り２号）

←西鹿児島（１〜１２号車）新大阪→

「カヤ２４」「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

 

※７〜１２号車は新大阪−熊本

1975年3月10日〜1978年10月1日

新大阪→佐世保・熊本（下りあかつき３号・明星６号）

大阪←佐世保・熊本（上りあかつき２号・明星３号）

←佐世保・熊本（１〜１３号車）新大阪→

「スハネフ１４」「オロネ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「スハネフ１４」

「スハネフ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「オハネ１４」「スハネフ１４」

 

※１〜７号車は大阪・新大阪−佐世保（あかつき）４３レ、４４レ

※８〜１３号車は大阪・新大阪−熊本（筑豊本線経由）（明星）

1975年3月10日〜1978年10月1日

新大阪−西鹿児島（下り４号、上り５号）（臨時）

←西鹿児島（１〜１２号車）新大阪→

「スハフ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハフ１５」

「スハフ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハ１４」「オハフ１５」

 

※７〜１２号車は新大阪−熊本

-銀帽子氏提供作品-

1980年10月1日〜1982年11月14日

新大阪−西鹿児島（１、６号）

←西鹿児島（１〜１２号車）新大阪→

「カニ２４」「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

 

※７〜１２号車は新大阪−熊本

 

新大阪−西鹿児島（３、４号）

←西鹿児島（１〜１０号車）新大阪→

「カニ２４」「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

「オハネフ２５」「オハネ２５」「オハネ２５」「オハネフ２５」

 

※カニ２４はカニ２５のこともある。

※７〜１０号車は新大阪−熊本